广西壮族自治区交通运输厅于6月30日透露，该区域正全面推进公路和水路交通基础设施的数字化转型与升级。此举将加强与广东、湖南、贵州、重庆、云南这五个省市的跨区域协同，并重点投入24项具体任务。

此前，财政部与交通运输部在2024年宣布，将通过竞争性评审方式，在未来三年内支持约30个示范区域的公路水路交通基础设施数字化转型升级。目标是建立一体化的示范通道与网络，并力求使大约85%繁忙的国家高速公路、25%繁忙的普通国道以及70%的重要国家高等级航道实现数字化。

广西抓住国家战略机遇，积极对标国家示范指标，并结合自身交通发展现状进行规划。经过申报答辩和专家评审，广西成功入选全国第三批公路水路交通基础设施数字化转型升级示范省份，为智慧交通的跨越式发展带来了重要契机。

广西壮族自治区提出的“智联西江 数通陆海 慧接东盟”交通基础设施数字化转型升级实施方案，契合了国家综合立体交通网主骨架及“十五五”数智通道建设要求。该方案聚焦于公路“一圈两廊一通道”（南宁都市圈、西部陆海走廊、广昆走廊、湘桂通道）的繁忙线路，以及水路“一江一河”（西江航运干线、平陆运河）。其中，公路示范通道总长约3181公里，水路示范通道总长约1900公里。

在公路领域，广西将重点围绕畅通跨境物流运输和提升通道安全韧性两大核心目标。将构建跨境智能运输体系，推行高速公路与口岸联动预约模式，以缩短通关等待时间。同时，推广“手机+”无卡通行技术，完成69个收费站的智能化改造，提高通行效率。此外，还将完善桥隧坡的智能监测网络，建设12座智慧隧道，搭建统一的智慧管养与应急平台，并升级治超监管及路网感知体系。

在水路领域，广西将依托西江航运干线构建全域智慧水运网络，推进干线与支流的联动一体化建设，并建立江海联通的智能航运服务体系。该方案还将探索船岸云协同应用，并打造国内首条江海联通的智能航运示范区。

在体制机制创新方面，广西将完善跨部门协同联动机制，依托中国—东盟交通人工智能创新合作中心，深化与东盟国家的技​​术交流合作。同时，还将构建政企协同的数据要素流通运营机制，并研究制定基础设施数字化标准体系。

目前，广西交通数字化转型升级的各项工作已全面启动。下一步，广西将加快优化调整实施方案，同步细化内部管理模式，规范组织架构设置，并加强项目与资金的全流程规范化管理，致力于打造具有广西特色和区域示范价值的交通数字化转型样板工程。